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日立挖掘机憋车又叫“日立挖掘机憋机”“挖掘机闷车”“挖掘机闷机”等,182-2503-7595
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挖掘机油温高,原因,修理处理方法

挖掘机油温高,也被称作“挖掘机高温,挖掘机液压油温高”,是指挖机在作业中液压油温超过70℃(因挖机品牌不同油温高规范会略有差异,有的油温规范在60-90℃之间),就会出现油温高乃至报警现象.
 
故障分类:
1、 作业环境温度高引起;
2、 作业环境常温但是油温高;

挖掘机油温高原因:

1、 挖机作业环境温度太高.有时分如果挖机作业环境温度过高或油箱邻近有高温热辐射源,都可能会引起高温现象.因而,在高温条件下作业需求尽可能的避开热源.
2、 挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时,剩余的热能不能及时排出,导致高温现象.因而一般挖机油箱容量应该按照泵流量的2-6倍选取或加上油温冷却设备.
3、 应根据作业环境不同挑选不同型号粘度的液压油,比如在冬天的时分就需求挑选粘度大一点的油液,才能保证挖机正常作业.
4、 挖机液压系统故障.例如:安全阀出现反常溢流,就会引起油温反常升高现象.挖机发动机长时间超负荷作业,或液压泵负荷过重也会出现挖掘机油温高现象.
5、 挖机液压油蜕变,使用正规液压油,清洗回油油路.
6、 短少冷却液或挖机冷却系统有问题.
7、 挖机油箱油量缺乏,油箱内油位过低.
8、 挖掘机水温偏高,也可能引起挖掘机液压油油温高现象. 

挖掘机常见的无力情况分为:整车无力、行走无力、旋转无力、大小臂抬伸无力、挖斗伸缩无力。

一、整车动作慢、无力

1.液压泵输出不足,进入服务诊断系统可进行相关压力的测试;

2.先导压力不足引起开启阀芯压力不足,造成流量不足,动作慢;

3.液压回油滤芯、进油滤网有堵塞现象。

二、行走无力

1.液压泵及其控制系统故障,需测试P1、P2泵压力是否在正常范围内;

2.先导油路压力异常;

3.行走系统控制阀的阀芯和阀座磨损;

4.行走马达的压力异常;

5.行走油口溢流阀阀芯堵塞,阀芯发卡。

三、旋转无力

1.电路原因:检查旋转传感器等相关线路是否松动,各接头电压电阻值。

2.液压原因:挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配流盘磨损、微信加车通互联深圳液压泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油、溢流阔调整不当,回转马达过载。

四、抬大/小臂无力

1.大/小臂臂油路有阻塞,供油不畅;液压泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油;

2.大/小臂油缸内泄;

3.大/小臂阀芯发卡,造成油路不畅;

4.溢流阀有堵塞情况。

五、挖斗伸缩无力

1.多路阀上斗杆油路阀芯磨损;

2.挖斗缸总成磨损/损坏;

3.挖斗滑阀阀芯卡住/磨损;

4.挖斗再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱。

对于挖掘机机手而言,机子就像他的第三只手,像爱德华的剪刀手,像女人的香水,男人的腰带。有着虽是身外之外却让人欲罢不能的魔力。

如果一个机手没有一台好机子,就像一个神枪手没有一杆枪,一个剑客没有剑,一个射手没有弓,口技者无舌,战者无矛,琴师无指,简直就是一场灾难。所以,我们才更应该在平常操作中多加心疼和爱护,在工地做事的时候才会彼此合作愉快。那么,究竟有哪些小毛病是大家平日里较容易忽视的呢?接下来请紧跟“美瑞特挖掘机修理厂”小编的脚步来看看吧

    1.猛转猛停:

    这样刹车液压系统的安全阀简单卡,还有转盘轴承也简单坏掉。

    2.挖掘机停得歪斜太大照样干活:

    这样机油压力会供给不上,偶然一次并无大碍,但长期以往会造成动力高温。

    3.罢工下班了,挖机不论平不平随处停放的有没有?说好的安全操作呢,第二天早上还得查机油还得放水呢。

    4.开着空调不关窗不关门:

    开窗开门驾驶室温度降不下,冷泵就不跳,长期不跳,冷泵就故障失效了。另一方面是尘埃大,膨胀阀吸尘埃,空调风小很可能就是膨胀阀堵塞导致的。

    5.挖掘机直接发动就干活:

    水还没放,水到了油水分离器里,不放就进去油泵,油泵岂不得遭大殃。

    6.挖掘机停下就立即熄火:

    发动机温度太高,发动机里的水不能循环水箱,特别是夏天。

    “美瑞特”小编温馨提示:挖掘机使用要注意这些小细节,不然后患无穷

美瑞特挖掘机维修·挖掘机需要哪些运用技巧?


前期毛病多的是联接螺栓松动或松脱;管道接头松动或松脱:残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对流动摩擦中拉伤机件(如液压体系中的实行组织油缸)形成漏油,调剂后的空隙或压力发作变更,使机件不能实行划定才干,有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。当工程机械运用接近大修期时,各部件损耗增大.技术情况恶化。那么,初期毛病率就低。如果工程机械制造或修补质量高,并能正确地运用与保护。  

 (1)工程机械运用初期阶段的毛病特征。工程机械在这个阶段内运转,只要按划定保护和正确运用,一般不会发作毛病,即使发作毛病,也是随机性的毛病(这种毛病具有躲藏性,保护或反省中不易发明),所以毛病率很低,曲线陡峭微升。

  (2)工程机械正常运用阶段的毛病特征。工程机械在运用初期(相称于走合期)其毛病是由高到低(降曲线),运用初期毛病率高下是随制造或修理质量和走合年代的运用有关。不然前期毛病率会高。假如工程机械在正常运用期内发作毛病,多属无意偶然性的或因运用、保护不当所形成的。这个阶段的毛病特点是毛病率高.并且广泛,多数是因磨损过火和零件老化所形成,油路中的堵、漏、坏现象出现较多。 

挖掘机运用技巧共享:

    1、操作技术

  首先要承认周围情况。反转作业时,对周围障碍物、地形要做到心中有数,安全操作;作业时,要承认履带的前后方向,避免形成倾翻或碰击;尽量不要把终传动面临发掘方向,不然容易损伤行走马达或软管;作业时,要保证左右履带与地上彻底触摸 ,进步整机的动态稳定性。

  2、有效发掘方法

  当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时,发掘力最大;铲斗斗齿和地上保持30度角时,发掘力最佳即切土阻力最小;用斗杆发掘时,应保证斗杆视点范围在从前面45度角到后面30度之间。一起运用动臂和铲斗,能进步发掘功率。

  3、发掘岩石

  运用铲斗发掘岩石会对机器形成较大损坏,应尽避免;必须发掘时,应根据岩石的裂纹方历来调整机体的方位,使铲斗能够顺畅铲入,进行发掘;把斗齿刺进岩石裂缝中,用斗杆和铲斗的发掘力进行发掘(应留神斗齿的滑脱);未被碎裂的岩石,应先破碎再运用铲斗发掘。

  4、坡面平整作业

  进行平面修整时应将机器平放地上,避免机体摇摆,要把握动臂与斗杆的动作协调性,操控两者的速度对于平面修整至关重要。

  5、装载作业

  机体应处于水平稳定方位,不然反转卸载难以精确操控,从而延长作业循环时刻;机体与货车要保持适当间隔,避免在做180度反转时机体尾部与货车相碰;尽量进行左反转装上,这样做视界开阔、作业功率高,一起要正确掌握旋转视点,以减少用于反转的时刻;货车方位林比挖掘机低,以缩短动臂提高时刻,且视野杰出;先装砂土、碎石,再放置大石块,这样能够减少对车箱的碰击。

液压挖掘机对回转机构的要求都有些什么?

美瑞特挖掘机维修厂,专业攻克各种挖掘机疑难问题!

液压挖掘机回转装置由转台、回转支撑和回转机构等组成。回转支撑的外座圈用螺栓与转台连接,带齿的内座与底架用螺栓连接,内、外座圈之间设有滚动体。挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支撑的外座圈、滚动体和内座转传给底架。回转机构的壳体固定在转台上,用小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合。小齿轮既可绕自身的轴线自转,又可绕转台中心线公转,当回转机构工作时转台就相对底架进行回转。

对回转机构的基本要求

液压挖掘机回转机构的运动约占整个作业循环时间的50%-70%,能量消耗占25%-40%,回转液压回路的发热量占液压系统总发热量的30%-40%。为提高液压挖掘机生产率和功能利用率,故对回转机构提出如下基本要求:

1)当角加速度和回转力矩不超过允许值时,应尽可能地缩短转台的回转时间。在回转部分惯性矩已知的情况下,角加速度的大小受转台较大扭矩的限制,此扭矩不应超过行走部分与土壤的附着力矩。

2)回转机构运动时挖掘机工作装置的动荷系数不应超过允许值。

挖掘机左边履带自动行走故障,假如故障原因不在阀芯上,也就是阀芯正常的话,就要检查与阀芯配合的阀体和其他元件等有没有损坏.更换失效密封后,消失挖掘机维修左边履带自动行走故障排除.后来,经由仔细检查发现阀芯座孔中有一条油封,阀芯从这条油封中穿过,油封在阀体与阀芯之间起密封作用,因为油封老化,密封作用失效,使得阀体中的压力油能慢慢沿着阀芯座孔流至阀芯有密封盖的一端.当密封盖内的油压达到一定程度后,就将阀芯推向靠近拉杆的一端,阀芯离开中位,使挖掘机履带行走.

挖掘机发动机机油温度过高
  
  挖掘机发动机机油温度过高故障相信很多机主都遇到过,特别是在夏天挖机作业时更容易发生,到底是什么原因造成的?又该怎样快速解决?美瑞特维修厂小编为您详细讲解挖掘机发动机机油温度过高故障的常见原因及修理办法,希望对您有所帮助!
  
  挖掘机发动机机油温度过高两种故障现象:
  现象一、柳工50C水温正常70度,工作20多分钟机油温度高100度左右,以前机油温度一直在60-70左右,已换机油、机油散热器、水箱水机、油温度感应塞.
  现象二、小松200-6大机头挖机天冷干活还可以,天一热速度就慢,开始干活时压力有310左右,干一会压力就只有230左右了.
  
  挖掘机发动机机油温度过高几种可能原因
  1、发动机机油油位
  2、发动机机油冷却器旁通阀
  3、发动机机油冷却器芯
  4、发动机冷却液温度
  
  挖掘机发动机机油温度过高修理办法
  1、发动机机油油位
  利用发动机机油尺检查发动机机油油位是否正确.必要时向曲轴箱中添加发动机机油.
  
  2、发动机机油冷却器旁通阀
  检查发动机机油冷却器旁通阀部件有无损坏.检查发动机机油冷却器旁通阀并清理旁通阀孔座.确保旁通阀没有卡在开启位置.必要时更换旁通阀部件.
  
  3、发动机机油冷却器芯
  检查发动机机油冷却器芯有无损坏和堵塞.必要时清洁或更换发动机机油冷却器芯.
  
  4、发动机冷却液温度
  冷却液温度过高时请检修冷却系统.清洁水箱、水套、检修水泵、节温器、风扇等.

为什么挖掘机会水温高,油温高

    在挖掘机的日常施工过程中,发动机的水温高或挖掘机油温高是常见的挖机故障.那么,当遇到挖掘机水温高,油温高时,应当怎么分析故障原因?美瑞特挖掘机维修厂小编为您一一道来.

    通俗的说:

    一、挖掘机水温高:为什么会水温高?

    水箱是用来散热的,而这个散热方式是风冷,也就是发动机带动的风扇.

    所以说,挖掘机水温高的原因有:

    1、节温器卡死,打不开了,这时水只能走小循环,不通过散热器了.

    2、水箱里面脏了,水不流畅,这可以用测温枪检测水箱上下的温度,堵了下面温度会很低.

    3、扇转速不够,离合器故障.

    4、散热器周边的胶条坏损或没有,这时回产生涡流,热风被循环,不能达到冷却效果.

    5、对于第五点,大家容易忽略,就是会不会误报警,传感器坏了,这也有可能的,电脑是很木的,只看数据不看实情.

    二、挖掘机油温高

    油温高和水温高相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,他有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样.

    当然,大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速,还有一个溢流装置,一般油温高,检查这几个地方都可以解决.

    以上就是美瑞特小编总结的"为什么会挖掘机水温高,油温高",如果有不全,欢迎来电告诉我们!如果您的挖掘机在使用中遇到了挖掘机水温高,油温高故障,请咨询美瑞特维修厂专修师傅,为您详细分析!

日立200-3挖掘机游车,突然掉转
  
  挖机现象:
  美瑞特李师傅接到一个广安田先生电话说"日立200-3挖掘机工作7200小时,一直是自己家干土方的,保养各方面都很到位,前天开始出现类似于游车现象,就是正常干活当中突然转速从1800转掉到1200转也就间隔一两秒就正常了感觉有点像油跟不上一样,开始附近的一个机手说可能是柴滤堵住了,马上就把两个都换了,可还是这种情况,打电话给修理工说可能是空滤脏了拿下来吹过以后还是不行,不知道是什么情况了.油嘴也都正常很,不冒黑烟".
  
  李师傅日立200-3挖掘机游车,突然掉转原因分析:
  1、柴油手油泵那空心螺丝里的小滤网堵了,过油不赢,所以就会出现这情况.一般的话那滤网在手油泵的下面那空心螺丝里面,但是有些图方便会把他装到柴油格的进油或出油口的空心螺丝里面.
  2、柴油有水也是这种情况.
  3、假如空滤柴滤发动机没有报警那就是液压泵调节器有时犯卡.
  4、电路的可能性最大,检查一下SI电磁阀相关的线路是不是有跟别的线虚接了.
  
  日立200-3挖掘机游车,突然掉转故障检查结论:
  油箱旁边有三根旋转马达的传感器线磨破皮了,导致碰线.
  
  本文《日立200-3挖掘机游车,突然掉转》仅供维修兴趣爱好者与从业人员学习与交流,为重庆美瑞特修理厂团队收集、整理及维修经历之总结,在实际维修中可借鉴参考.如有不同见解,欢迎您与我们一起交流挖掘机游车维修经验与技巧.

神钢SK120-5挖掘机发动机启动后就停止

神钢SK120-5挖掘机修理免费咨询:美瑞特挖掘机维修厂

美瑞特李师傅接到一位湖北宜昌市向先生咨询电话,说"我的神钢SK120-5小挖机干活的时候出现发动机启动不良,启动电机在转动,但发动机不能启动,即使启动后又马上停止,不能干活,是什么原因?"

神钢SK120-5挖掘机相关信息
车辆信息:小型挖掘机神钢SK120-5
停放地点:湖北宜昌市
工作时间:10943小时

神钢SK120-5挖掘机发动机启动后就停止故障检查:
1 现场试车,发现挖机显示屏提示W010和P0193故障码.
2 更换柴油滤芯后仍未恢复.
3 因触动共轨压力传感器配线后机器恢复,故对接头接触、配线的断线进行检查.一边测定5V电源线的电压,一边拉动配线观察,确认电压下降了1v程度.
4 恢复后机器工作了8小时,以上故障再次发生.
5 确认故障来历时,发现[P0192][P0193][P0183]被记载.
6 推定共轨压力传感器、供油泵配线的断线、接头的接触不良.

神钢SK120-5挖掘机发动机启动后就停止维修方法:更换了配线(VH820649530A).
神钢SK120-5挖掘机故障码阐述
P0183:柴油温度传感器故障(HI)
P0192:共轨压力传感器(LOW)
P0193:共轨压力传感器(HI)

有任何挖掘机故障问题,欢迎咨询“美瑞特挖掘机维修厂”

成都市日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障案例
  
  美瑞特李师傅接到一位成都市谢先生来电,说"旋转时发动机负载很小,旋转慢无力,是哪里的问题?"
  
  下面是李师傅与谢先生的故障相关对话.
  
  李师傅:没有做检测吗?这种情况一般来说都是回转马达内泄造成的,可以把回油管拆开根据回油量判断.
  谢先生:找了个师傅不会做检测.
  
  李师傅:那就自己看吧,那个回油管正常转动时基本不流油,如果有很多油出来那就是马达内泄了.
  谢先生:马达上4根管中间的上下两根是进油。左右两根是回油?对不对?拆哪根?
  
  李师傅:在马达盖子上,一根细的管子,顺着管子走,能到油箱的那一根,测试的时候,那个油桶,管子对着桶,别对人,泄漏量大的和刹车时小心油喷出伤人,还有弄脏衣服.
  谢先生:谢谢师傅,自己动手看看.
  
  日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障

  本文《成都市日立ZX360H-3发动机负荷小,旋转慢无力故障案例》仅供维修兴趣爱好者与挖掘机从业人员学习与交流,为美瑞特挖掘机维修厂团队收集、整理及维修经历之总结,在实际维修中可借鉴参考.

  如有不同见解,欢迎您与联系联系,我们一起交流挖掘机发动机负荷小,旋转慢无力故障维修经验与技巧. 

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